如今的新能源汽车发展速度确实比较快，但对于家庭用户而言，在选车时就会从多个角度来考虑。例如空间的布局，座椅的安排，还有智能座舱等等。总是希望可以全面的满足自己，但是在价格方面也会有优势，那不如就来看一下即将要上市的零跑D19，今天就为大家来分享一下这款车到底有什么样的特点。

零跑D19外观给人留下的印象就是很有辨识度。前脸采用的是上下分层的设计，确实很有层次感，上面是贯穿式的灯带，中间是数字时钟造型的百万像素投影大灯，下面则是宽体封闭式的格栅，搭配贯穿式的镀铬装饰条。整个车头就会显得更宽，视觉重心会更低一些，完全没有纯电车的臃肿感觉。车身侧面也会有我比较喜欢的部分，例如纯平侧窗还是要点赞的，没有传统窗框的分割感。配合5.2m的车长以及3.1m的轴距，侧面的线条很流畅，而且也很修长。车顶线条就会微微的下压，并不是硬邦邦的方盒子，反而会带有一些溜背的优雅感。车身的侧面不会呆板，还能保证三排头部的空间。车尾同样是贯穿式的尾灯，还有智慧交互灯幕。可以显示转向，刹车，迎宾还有故障等动态。这种交互感在旗舰车型中也是比较少见的，尾灯下面还有一个内凹的牌照框，搭配双边隐藏排气装饰，尾部饱满，而且也很有层次感。

零跑D19的座舱空间还是比较大的，触手可及的地方都会选用真皮的材质。触感比较细腻，亲肤，而且还经过抑菌的处理，抑菌率会超过98%。家里有小孩，有老人也会比较放心，顶棚采用的是来自于意大利的进口天鹅绒，摸起来手感比较软，并不像普通的翻毛皮那样容易沾灰。中控还有门板还加上了南美黑檀木装饰板，纹理相对比较自然。搭配亚光金属装饰条，一点都没有刻意的豪华感，还是很有质感的。另外全车都会有多层隔音玻璃，搭配米其林静音轮胎，可以静态关上门，车内的静谧性真的比较出色。

座椅的舒适性是核心，有6座版本，还有7座版本可以选择，我更加偏爱的就是6座版本。第二排的独立座椅才是旗舰车应该有的样子，主驾驶位置支持电动调节，还有加热，通风，按摩，记忆等功能。头枕会有独立的音响，在开车时听导航，接电话，一点都不会影响到家人。第二排是零重力座椅，可以直接躺平，并且还有电动腿托，腰托，舒适性还是比较不错的。中间有一个通道在进出第三排的时候比较方便，扶手处还有一个双折叠的小桌板，那以后在这边摆放东西就会比较方便。比较让人惊喜的就是第三排可并不是应急的小板凳，座椅的厚度足够，可以支持电动调节靠背，并且还有独立的空调出风口。乘坐在第三排也会拥有较好的保障，根本就不需要担心会受到任何的困扰。对于家庭用户或者是商务用户而言也会拥有较好的优势。

D19的智能化还是比较有优势性的，搭载的就是高通骁龙8797芯片。实现舱驾一体中央域控，车机和驾驶辅助使用同一个芯片，并不是分体是可以比的，响应的速度更快一些。车内的科技感也很出色，副驾驶位置有21.4英寸的娱乐屏，后排有六英寸的控制屏，还有10.25英寸的全液晶仪表盘，17.3英寸的中控屏。除此之外还有一个60英寸的抬头显示系统，这几个屏幕就可以各司其职，还能够智能互通。车机系统的表现是比较不错的，流畅度很好，在打开应用还有切换界面时，多任务运行也没有卡顿，关键是安兔兔跑分就会超过203万。

在驾驶辅助方面就会比较有优势，有28个感知硬件会覆盖360度无死角。支持无图城市导航，高速领航，还有跨楼层记忆泊车等一系列功能。有了这些功能之后，那不管是城市拥堵还是高速长途，全部都能轻松的搞定。这一个智能座舱主要的优点就在于车机数据和驾驶辅助就可以互通，例如导航到目的地，驾驶辅助就会自动的规划一条最优的路线，遇到拥堵还会及时的调整。关键是还能预判路况，提前变道减速，安全性和便利性都会超过传统的驾驶辅助。还有许多智能化的细节，例如手机APP就可以远程控制，提前打开空调，调整座位，看车况。还有人脸识别，在上车之后就会自动的登录账号，可以同步的调整到驾驶员喜欢的音乐，还有适合的座椅姿态。从这一方面来看，便利性确实比较出色，并不需要去反复的调整，尤其适合于那些需要多个驾驶员一起更换的家庭。所以在出行的过程中就会拥有较好的优势性。

刹车是安全的核心，零跑D19作为全尺寸旗舰，刹车配置的表现还是比较不错的。根据资料显示选择的是前四活塞+后双活塞高性能卡钳，搭配大尺寸通风刹车盘，制动性能确实比较不错，会兼顾线性脚感，还有热稳定性。前轮使用的是大直径打孔通风盘，后轮使用的是实心通风盘式刹车片，还会使用复合材质。摩擦的系数比较高热，衰减较小，就算连续的刹车都不会有明显的制动力衰减。配合三电机四驱系统的动能回收，制动能量回收效率是比较高的，可以提升续航，还能减轻机械刹车负担，延长刹车片的寿命。在底盘和制动方面会有连续可变阻尼减震器还有空气悬架，支持95mm高度调节。另外还有底盘运动融合控制，在制动时就会自动的调整悬架的硬度，避免车身上扬。在急刹车的时候就不会有明显的点头现象，带来舒适的乘坐感觉。

零跑D19的安全配置，还是比较有优势性的，车身采用的是九横三纵四连环笼式结构。要比很多豪华SUV的优势更好一些，在碰撞时就能更好的保护车内的每一个成员。安全气囊确实还是比较丰富的，会覆盖全车的每一个座位，不管是正面，侧面还是追尾碰撞，都可以带来全方位的防护。还有一体式的安全带，在碰撞时就能够一下子收紧，减少人员冲上前的伤害。电池安全方面一点都不会马虎，10层航天级电池安全堡垒，还有24小时AI监控，能够有效预防碰撞，预防热失控，所有的细节全部都经过了严格的测试，安全性确实是比较不错的。有了这样的电池，那以后在出行的过程中真的没有什么好困扰的，可以有效减少不必要的安全隐患。在主动安全方面也会全面的覆盖，例如会有自动紧急制动，可以有效识别行人，还有非机动车。在遇到紧急情况时就会自动的刹停，还有主动紧急避让，遇到突发的障碍时就会自动的转向避让，同时还可以制动。360度全景影像以及透明底盘，实用性也比较出色，在狭窄的路段还有倒车并线时，都可以看清楚周围的环境，有效避免不必要的碰撞。

这款车从外观，内饰还有刹车的可靠性方面来看都是比较不错的。作为一款还没有上市的车型，光是看这些资料就已经足够让大家期待。以有效满足家用的需求，商务的需求，就算大家追求科技豪华感，同样也可以满足大家的需求。你觉得这样的一款车会不会成为一匹黑马，在上市之后能不能得到所有人的认可呢？